martes, 28 de agosto de 2018

Poliuretano

El poliuretano (PU, también denominado PUR) es un polímero que se obtiene mediante condensación de bases hidroxílicas combinadas con diisocianatos (en general se utiliza TDI o MDI). Los poliuretanos se clasifican en dos grupos, definidos por su estructura química, diferenciados por su comportamiento frente a la temperatura. De esta manera pueden ser de dos tipos: Poliuretanos termoestables o poliuretanos termoplásticos (según si degradan antes de fluir o si fluyen antes de degradarse, respectivamente). Los poliuretanos termoestables más habituales son espumas, muy utilizadas como aislantes térmicos y como espumas resilientes. Entre los poliuretanos termoplásticos más habituales destacan los empleados en elastómeros, adhesivos selladores de alto rendimiento, suelas de calzado, pinturas, fibras textiles, sellantes, embalajes, juntas, preservativos, componentes de automóvil, en la industria de la construcción, del mueble y múltiples aplicaciones más.
Extraído de WIKIPEDIA la enciclopedia libre.
material

¿Que daño hace un Hueco al Carro?

¿Que daño hace un Hueco al Carro?

Mientras los efectos negativos de las lluvias terminan y se secan las calles, es probable que se hagan huecos en las vias que pueden dañar algunas partes esenciales para el funcionamiento del carro. las lluvias, debilidad del terreno y los malos materiales con que se construyen en muchas ciudades de Suramerica, se juntaron los elementos para aterrorizar a los conductores: Además del mal clima, las grandes ciudades suelen tener este problema, generado en muchas ocasiones por la mala calidad del pavimento. Así que ya sea por un duro invierno o porque tu ciudad tiene calles en mal estado.
Como conductor, inmediatamente sabes cuando has caído o te has topado con un hueco. El que hace que se detenga tu corazón y hagas rechinar los dientes son signos de más que reconocibles. Sin embargo, no siempre podemos reconocer el daño que causó al carro inmediatamente y qué tan extenso sea.
El golpe y la caida del carro a un hueco puede dañar los neumáticos, rines, la dirección y suspensión, además de la alineación de las ruedas y más.
Las diferentes irregularidades en las vias o tambien los reductores de velocidad, causan daños severos en diversos componentes del vehiculo asi como tambien en la suspension pasar por ellos constantemente o inesperadamente.
los amotiguadores y los espirales sufren la mayorparte del daño por que se comprimen y se expanden usando aceite hidraulico para aliviar los efectos de la conduccion en superficies no uniformes el golpe se transfiere al vehiculo la extension de este viaja desde el neumaticoy las ruedas directamente hasta la absorcion del choche en la carroceria.
Los baches grandes pueden causarque el amortiguador y el espiral toque fonde en si como resultado final que se estallen o revienten quedando inservibles.
La vibracion generada por el impacto es absorvida por las demas partes del vehiculo como son la puertas, los asientos, la direccion, bujes, soportes de motor, entre otras, las cuales se van desajustando en gran medida con ekl pasar del tiempo.
Los efectos a largo plazo de una suspension o de los componentes de la direccion en mal estado pueden llevar desgaste prematuro de neumaticos y de una pobre conduccion del carro. En casos severos de daños por las irregularidades en las vias , puede haber incluso daño en la parte baja del motor y los componentes del tren inferior, como tambien en el sistema de escape, haciendo que pierda en poco tiempo el valor comercial del mismo.
Por eso,recomendamos a los automovilistas que si experimentan alguna de las siguientes señales después de haber caído en un hueco, lleves tu auto con un técnico profesional para que lo inspeccione y repare.
1.- Pérdida de control, que es más perceptible cuando haces los giros de rutina, sales de las calles de la ciudad o te balanceas excesivamente en los caminos difíciles.
Estos son indicadores de que la dirección y suspensión pudieron haberse dañado, lo que puede ser algo peligroso porque ambos sistemas tienen una estrecha relación con la seguridad, pues juntos determinan el comportamiento y manejo de tu vehículo.
2.-Desviarte en una dirección, en lugar de mantener un camino recto y sentir irregulares los neumáticos.
Estos síntomas significan que hay un problema en la alineación. Una alineación correcta es importante porque optimiza el tiempo de vida de los neumáticos y ayuda a darle un comportamiento seguro a tu carro.
3.-Baja presión en las ruedas o protuberancias en las paredes laterales, así como depresiones en los rines. Estos problemas son muy visibles y deben ser revisados tan pronto como sea posible, pues las ruedas tienen una conexión crítica entre tu carro y el suelo en todos los tipos de condiciones de manejo.

¿Cuál es su Duración?

Por el material con que está construido ( poliuretano ) la pieza es vitalicia con el vehículo, no sufre desgaste ni roce con ninguna otra pieza, este tipo de material es inmune a los cambios de clima, resistente a hidrocarburos, no absorbe materiales líquidos, etc.
Como todo tipo de material va perdiendo sus propiedades de flexibilidad en un plazo de 5 a 6 años de uso, esto también depende del trabajo que realice. 
Por ser construido de manera de vaciado el producto no sufre sobrecalentamientos y tampoco cambios bruscos de temperatura como si los sufren productos que se construyen con máquinas de inyección.

¿Y sus GARANTÍAS?

El ABSORB SHOCK®  garantiza su funcionamiento y estamos tan convencido de ello que ofrecemos a nuestros clientes garantías incomparables con otros productos del mercado, que nos destaca como los numero en ventas:

1. QUINCE (15) DÍAS DE SATISFACCIÓN 
Desde el día de su venta soportada con la factura de venta la empresa ofrece días de prueba del producto, para su convencimiento y para que el usuario pueda distinguir la diferencia en los diferentes terrenos y territorios recorridos apreciando los beneficios y marcando sus diferencias.
2. TRES 3 AÑOS POR DEFECTO DE FABRICACIÓN.
Es normal que en un proceso de fabricación entre tantas partes aparezca una con algún contratiempo, pero no te preocupes por esto! la empresa hace cambios de la pieza sin ninguna complicación, aunque nuestro producto está garantizado por el material y por la cadena de producción, ofrecemos seguridad a nuestros clientes en cuanto a lo que están adquiriendo.
3. UN (1) EN CAMBIO DE PIEZAS POR CAMBIO DEL VEHÍCULO
Seguramente no te atreves a adquirí el producto por que posiblemente estés pensando en comprar otro tipo o modelo de vehículo, eso no es problema para proteger el vehículo que tienes actualmente, pues la empresa da UN AÑO de plazo para que cuando cambies de vehículo a partir de la compra puedas poner piezas nuevas al carro nuevo y devolver las que ya tienes tu vehículo anterior, esto todo sin afectar tu economía en una compra inicial, si hay cambios de precio o las piezas son de mayor valor se te cobrara la mínima diferencia. Presentando el comprobante de compra.

¿EN QUE BENEFICIA AL CARRO?

¿EN QUE BENEFICIA AL CARRO?

Todos los dias los carros estan expuestos ha terrenos y carreteras llenas de baches, tapas sobresalidas, losas desfasadas. calles mal reparchadas, pavimentos fracturados, reductores de velocidad sin pintar, topes, calles sin pavimentar, huecos etc. en ciudades y pueblos de todo el territorio, esto hace que el sistema de suspension este muy expuesto a daños, desajustes, desgastes de las piezas del vehiculo envejenciendolo rapidamente, desajustandolo y generando perdida de dinero, tiempos de reparacion en taller, exponiendolo a daños no visibles que generan inseguridad al conducir o hacer viajes largos, creando desconfianza al posiblemente quedar barado en carretera.
Consientesde que el sistema de suspension es en el que recae todo el desempeño del vehiculo y que es la parte primordial para que el carro no genere ruidos molestos y nos pueda brindar total tranquilidad con el sistema reductor de golpes para la suspension ABSORB SHOCK® Los benefIcios son muchos :ESTABILIDAD, ECONOMIA, SEGURIDAD, DURACCION.
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ABSORBE GOLPES Y VIBRACIONES EN EL SISTEMA DE SUSPENSION
Cuando el carro pasa por un hueco, por una calle no pavimentada o cualquier irregularidad del terreno el golpe subito o choque sube al vehiculo por los amortiguadores y genera daños en los soportes, bujes y rotulas. el absorb shock puesto en el espiral del carro absorbe y contiene dicha fuerza no permiendo que suba al veiculo y haga daño, protegiendo el sitema suspension y las partes del mismo.
PROTEGE EL SISTEMA DE SUSPENSION
Protege el amortiguador del carro de algun choque inesperado aumentando su duracion ademas cuida y protege los componentes del mismo quedando menos expuestas.
DUPLICA LA VIDA DEL AMORTIGUADOR
Al quitarle trabajo al amortiguador y trasladarlo al complemento generando reaciones rapidas las cuales no permiten que el amortiguador se esfuerce y reduce hasta en un 60% su trabajo, duplicando su vida util, manteniendolo compacto y sin esponerlo a que se estalle o pierda el aceite por sus empaques. 
MANTIENE EL CARRO COMPACTO
El chasis y la carroceria al recibir el golpe mas suave y con menos fuerza conservan su ajuste de fabrica, ademas el ubicar una pieza que controle la fluctuacion del espiral hace que su trabajo sea nivelado, teniendo un vehiculo mas ajustado, no permitiendo la friccion entre las piezas y los componenetes del vehiculo sufran.
AHORRO EN GASTOS DE MANTENIMIENTO
Al estar protegido el sistema de suspension constamente genera ahorro pues no aumenta los gastos de alineacion y balanceo, ademas de desgaste de piezas y de partes del mismo.
EN LAS CURVAS REGULA LA MANIOBRABILIDAD
En las curvas brinda la estabilidad necesaria y no permite que el carro pierda el control pues minimiza el angulo de peso que se genera a raiz de la velocidad y el angulo de la curva, dandol siempre el nivel adecuado no haiendole perder el control al conductor y no causando movimientos bruscos laterales a los pasajeros.
REDUCE EL RUIDO MOLESTO EN LA CABINA
Al pasar por calles donde el asfalto esta desgastado o ha perdido su composicion quedando solo el balastro o piedrita, al pasar por calles con pintura de seguridad en las que queda monticulos, al pasar cpor calles desquebrajadas, etc las llaantas cogen un sonido de rebote que sube a la cabina del carro haciendo un ruido molesto y estresante para conductor y pasajetos, el amortigador hace funcion de campana aumentando dicho sonido, al estar posicionado el ABSORB SHOCK suprime este molesto sonido. pues compacta y absorbe el esprial.
AUMENTA EL CONFORT AL CONDUCIR
La funcion principal de ABSORB SHOCK es mejorar el confort durante la conduccion en viajes de largo trayecto, haciendolos mas relados y placenteros, el tener una suspension protegida y siempre a un nivel estable hace que las calles o vias que a pesar de que estan en buen estado presentan vahos y hundimientos imperceptibles al la vista pero que al pasar a cierta velocidad el carro puede perder su estabilidad, ademas que en calles destapas el golpe de las llaanta generan la vibracion incontrolada del timon traslandodolo al cuerpo del conductor , manteniendo tensionado, el abasorb shock minimiza tal efecto, disfrutando el sentido de conducir. 
ALARGA LA VIDA UTIL DE LAS LLANTAS Y AHORRO DE GASOLINA
El ABSORB SHOCK hace que el esprial mantenga abierto y el peso del carro permite que la llanta mantenga mas pegadas al piso disminuyendo la friccion y aumentamentando la traccion del vehiculo, al tener mayor traccion el vehiculo se espone ha que halla menos consumo de gasolina por parte del conductor en la aceleracion.
traccion
POR SOBREPESO REALZA LA ALTURA DEL CARRO
Muchos conductores o dueños de carros quieren ver su vehiculo personalizado, modificado por esto cambian o aumentan el diametro de las llantas o ponen equipos de sonido pesados en la cajuela o bodega del carro, este peso y estos cambios hace que la llanta y el chasis se acerquen y rocen entre ellos poniendo en peligro la vida de los conductores o pasajeros el guardabarro (lamina)  desgasta la llanta pudiendola hacer estallar y generando gasto de nuevas ruedas.
El ABSORB SHOCK®, limita la altura que hay entre el chasis y la llanta o permitiendo que se rocen pues al poner el complemento en el espiral contiene la caida libre de este, ademas si se quiere subir de latura el vehiculo en cuando a que no roce la parte central del mismo con algun obejeto ( sobresaltos, policias acostados, topes, etc...) se sugiere poner una talla mayor y este leventar el vehiculo, sin modificar su estructura original como si lo pueden hacer las famosas copelas que se ponene en soporte del amortiguador y que SI modificar el putno de equilibrio del carro.

¿Que daño hace un Hueco al Carro?

Mientras los efectos negativos de las lluvias terminan y se secan las calles, es probable que se hagan huecos en las vias que pueden dañar algunas partes esenciales para el funcionamiento del carro. las lluvias, debilidad del terreno y los malos materiales con que se construyen en muchas ciudades de Suramerica, se juntaron los elementos para aterrorizar a los conductores: Además del mal clima, las grandes ciudades suelen tener este problema, generado en muchas ocasiones por la mala calidad del pavimento. Así que ya sea por un duro invierno o porque tu ciudad tiene calles en mal estado.
Como conductor, inmediatamente sabes cuando has caído o te has topado con un hueco. El que hace que se detenga tu corazón y hagas rechinar los dientes son signos de más que reconocibles. Sin embargo, no siempre podemos reconocer el daño que causó al carro inmediatamente y qué tan extenso sea.
El golpe y la caida del carro a un hueco puede dañar los neumáticos, rines, la dirección y suspensión, además de la alineación de las ruedas y más.
Las diferentes irregularidades en las vias o tambien los reductores de velocidad, causan daños severos en diversos componentes del vehiculo asi como tambien en la suspension pasar por ellos constantemente o inesperadamente.
los amotiguadores y los espirales sufren la mayorparte del daño por que se comprimen y se expanden usando aceite hidraulico para aliviar los efectos de la conduccion en superficies no uniformes el golpe se transfiere al vehiculo la extension de este viaja desde el neumaticoy las ruedas directamente hasta la absorcion del choche en la carroceria.
Los baches grandes pueden causarque el amortiguador y el espiral toque fonde en si como resultado final que se estallen o revienten quedando inservibles.
La vibracion generada por el impacto es absorvida por las demas partes del vehiculo como son la puertas, los asientos, la direccion, bujes, soportes de motor, entre otras, las cuales se van desajustando en gran medida con ekl pasar del tiempo.
Los efectos a largo plazo de una suspension o de los componentes de la direccion en mal estado pueden llevar desgaste prematuro de neumaticos y de una pobre conduccion del carro. En casos severos de daños por las irregularidades en las vias , puede haber incluso daño en la parte baja del motor y los componentes del tren inferior, como tambien en el sistema de escape, haciendo que pierda en poco tiempo el valor comercial del mismo.
Por eso,recomendamos a los automovilistas que si experimentan alguna de las siguientes señales después de haber caído en un hueco, lleves tu auto con un técnico profesional para que lo inspeccione y repare.
1.- Pérdida de control, que es más perceptible cuando haces los giros de rutina, sales de las calles de la ciudad o te balanceas excesivamente en los caminos difíciles.
Estos son indicadores de que la dirección y suspensión pudieron haberse dañado, lo que puede ser algo peligroso porque ambos sistemas tienen una estrecha relación con la seguridad, pues juntos determinan el comportamiento y manejo de tu vehículo.
2.-Desviarte en una dirección, en lugar de mantener un camino recto y sentir irregulares los neumáticos.
Estos síntomas significan que hay un problema en la alineación. Una alineación correcta es importante porque optimiza el tiempo de vida de los neumáticos y ayuda a darle un comportamiento seguro a tu carro.
3.-Baja presión en las ruedas o protuberancias en las paredes laterales, así como depresiones en los rines. Estos problemas son muy visibles y deben ser revisados tan pronto como sea posible, pues las ruedas tienen una conexión crítica entre tu carro y el suelo en todos los tipos de condiciones de manejo.